南充無塵車間工程是怎樣進行凈化處理的

　1、無塵車間工程中各級空氣潔凈度的空氣凈化處理，均應采用初效、中效、高效空氣過濾器(作用:過濾雜質等)三級過濾。100000級空氣凈化處理，可采用亞高效空氣過濾器代高效空氣過濾器。
　　2、空氣過濾器(作用:過濾雜質等)的選用布置和安裝方式，應符合：初效空氣過濾器不應選用浸油式過濾器；中效空氣過濾器宜集中設置在凈化空氣調節系統的正壓段；高效空氣過濾器或亞高效空氣過濾器宜設置在凈化空氣調節系統末端，高效空氣過濾的安裝方式應簡便可靠，宜檢漏和更換；中效、亞高效、高效空氣過濾器宜按額定風量(定義:單位時間內空氣的流通量)選用；阻力、效率(efficiency)相近的高效空氣過濾器宜設置在同一凈化車間內。無塵車間目前級別最高的當屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實驗室和高精納米材料生產車間，物聯網芯片的發展將是未來需求的一大方向。
　　3、確定集中或分散式凈化空氣調節系統時，應綜合考慮（consider)生產(Produce)工藝(production engineering)的特點和凈化車間空氣的潔凈度等級、面積、位置（position )等因素(factor)。凡生產工藝連續、無塵室或凈化車間面積較大時，位置集中以及噪聲控制（control)和振動控制要求嚴格的無塵室，宜采用集中式凈化空氣調節系統。
　　4、凈化空氣調節系統如需電加熱時，應選用管狀電加熱器，位置（position )應布置在高效空氣過濾器(作用:過濾雜質等)的上風側，并應有防火安全措施（指針對問題的解決辦法)。潔凈室凈化工程是一個應用行業非常廣泛的基礎性配套產業，（21世紀）在電子信息、半導體、光電子、精密制造、醫藥衛生、生物工程、航天航空、汽車噴涂等眾多行業均有應用，并根據行業的精密與無塵要求，等級差別也較大。
　　5、送風機(Draught Fan)可按凈化空氣調節系統的總送風量(定義:單位時間內空氣的流通量)和總阻力值進行選擇，中效、高效空氣過濾器(作用:過濾雜質等)的阻力宜按其初阻力的兩倍計算。
　　6、無塵車間凈化工程中，空氣調節系統除直流式系統和設置值班風機(Draught Fan)的系統外，應采取防止室外污染空氣通過新風口參入凈化車間的防灌倒措施（指針對問題的解決辦法)。
　　7、無塵車間凈化空氣調節系統設計應合理利用回風，凡工藝過程產生大量有害物質且局部（part)處理不能滿足衛生要求，或對其他工序有危害時，則不應用回風。無塵車間目前級別最高的當屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實驗室和高精納米材料生產車間，物聯網芯片的發展將是未來需求的一大方向。